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2011年 12月 24日

ARD EXPRESS JAPAN 

懐かしいですね^^

『ALEX RACING DESIGN 15th Anniversary EXPRESS JAPAN』 
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(画像はARDサイトより借用)

当時のツーリングカーハイエンドシャーシの代名詞的存在。
リヤミッドシップモーター・2ベルト駆動のレイアウトは当時の鉄板レイアウト。
サーボはフロントセンター搭載でステアリングクランクを廃したDDカーを彷彿させる構造。
ベース車は香港(だったか)メーカーのシャーシをALEXがチューニング。
デルリン樹脂削り出しプーリーとデフジョイント・ナイロン樹脂削り出しサスアームは当時流行の先駆け。
いかにもよく走りそうなシャーシカット形状は今見ても洗練されたデザイン。

ちなみに当時2000年頃の資料。
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他メーカーはHPI RS4 PRO2・タミヤ TA04 PRO・ヨコモ MR4-TC PROが活躍していた頃です。
後にSPEED MAX・ASUCOバージョンのコンバージョンシャーシがリリースされました。

乱暴に言うとコイツを前後ひっくり返したのが後にリリースされたCE-4なんじゃないかと。
コイツが居なかったらもしかしてCE-4は無かったんじゃないかなぁ~と思ったり。
走りや走行特性はともかくこのレイアウトが見た目的には一番好きです。
切削パーツが多用されていたのでパーツ調達は比較的容易だったのか?と想像しますが、まさか再販とは驚き。
当時欲しくて買えなかったシャーシのひとつです^^
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by siyoruhayanai | 2011-12-24 07:19 | ラジコンとか | Trackback | Comments(0)
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